Взять хотя бы центр Сызрани в этом году. Еще в мае начались работы на улице Ульяновской, движение по ней закрыли. Но упорядочить проезд по ул. Советской и парковку на ней ни мэрия, ни ГИБДД не захотели. Наверное, не «царское» это дело. И, хотя, злые языки поговаривали, что все эти работы были затеяны исключительно с целью подвести инженерные сети вниз, к особнякам на Крымзе, мы- то знаем, что и мэр, и депутаты пекутся о простом народе. Правда, 29 многоэтажек на несколько месяцев остались без горячей воды, но это все для блага их же обитателей. Ведь будет улица Ульяновская ровная, чистая и просторная. Но, гладко было только на бумаге. На деле забыли строители (а кстати. кому мы обязаны этим чудом?) сделать уклон и сливы для дождевых вод. Вот и представляет здесь теперь дорожное полотно одну сплошную лужу. Но на этом мучения водителей и пешеходов в центре города не закончились – строители двинулись дальше, к ул. Победы. Такими темпами, глядишь, к лету всю улицу и «отремонтируют». 
К месту будет вспомнить события двухлетней давности, когда Сызрань праздновала свой 325-летний юбилей. На город тогда, в прямом и переносном смысле, пролился золотой дождь. На развитие инфраструктуры полмиллиарда рублей выделила железная дорога; в местном бюджете на строительство и содержание автодорог и инженерных сооружений было заложено почти 96 миллионов. В июне 2008-го депутатам думы пришлось вносить изменения в бюджет: на капитальный ремонт дорог дополнительно выделили почти 28 миллионов, а на работы связанные с улично-дорожной сетью (непонятно в чем разница) еще свыше 34 миллионов рублей. Запомнились эти работы появлением на улицах огромной чудо-машины, которая снимала верхний слой асфальта; укладкой мраморных, а не гранитных бордюров, как это предполагалось по проекту и крайне низким качеством асфальта на тротуарах ул. Советской, который практически не был укатан. Но вернемся к дням сегодняшним. Посмотрим, что делает МАУ «Благоустройство»: после недавних температурных перепадов на дорогах Сызрани вылетели все недавно поставленные заплаты, а значит, бюджетные деньги были потрачены впустую. К весне же ездить по городу будет просто небезопасно. Нужны какие-то другие кардинальные решения по ремонту и содержанию дорог. Ссылаться на нехватку средств при приведенных выше цифрах как-то неэтично. Тем более, что пресловутая чудо-машина была взята в аренду (купить никто не догадался) за очень большие деньги. Если взять федеральное законодательство о дорогах и их ремонте, то там все классифицировано более трех лет назад. Именно тогда, когда в Сызрани на дороги были потрачены сотни миллионов рублей. Но здесь этим вопросом никто не озаботился. Иначе мы точно знали очередность ремонта дорог, нормативную стоимость их содержания и ремонта, что исключило бы возможность коррупции при проведении торгов и т.д. и т.п. Но ничего подобного в Сызрани не делается. Может быть это кому-то выгодно? | 
